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Wozu VIS-All® Straße?

Der Entwurf einer Straße basiert in der Regel auf einer Planung im Lageplan, im Höhenplan und im Querschnitt. Dabei garantiert selbst die Einhaltung aller im Regelwerk geforderten Entwurfsparameter manchmal nicht, dass die geplante Trasse nicht doch Gefahrenquellen in sich birgt, die sich erst in der Überlagerung der einzelnen Elemente ergeben.

Solche Defizite in der räumlichen Linienführung sollten bereits in der Planungsphase erkannt und vermieden werden. VIS-All® Straße unterstützt Sie dabei, indem es diese Defizite aufdeckt und protokolliert.

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Was benötigt VIS-All® Straße?

VIS-All® Straße visualisiert jede Form von Straßenentwurf. Voraussetzungen sind lediglich eine stetige Achse und Gradiente in Fahrbahnmitte sowie die Trassenbestandteile jeweils als getrennte DGMs. Die Planung wird dabei nach wie vor in Ihrem gewohnten CAD-Entwurfsprogramm durchgeführt.

 

Wer nutzt VIS-All® Straße?

Das Programm richtet sich an den Straßenplaner, dem nun mit VIS-All® Straße neben der visuellen Betrachtung der dreidimensionalen Trasse auch ein optimales Instrument zur mathematisch-geometrischen Entwurfskontrolle zur Verfügung steht.
So kann er den iterativen Entwurf der Trasse erheblich beschleunigen.

Zudem richtet sich das Programm an die Auditoren des Sicherheitsaudits.
VIS-All® Straße unterstützt sie bei der systematischen Ermittlung von Sicherheitsdefiziten im Bereich der räumlichen Linienführung.

 

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 Gefahrenstellen "tiefes Tauchen"

 

Was bietet  VIS-All® Straße?

 

Mit VIS-All® Straße können Sie Ihren Straßenentwurf in wenigen Schritten dreidimensional darstellen und sich beliebig darin bewegen.

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Neben der subjektiven Sichtkontrolle durch den Planer oder Prüfer berechnet VIS-All® Straße anhand eines Sichtstrahlenmodells die Defizite in der räumlichen Linienführung.

Defizite können beispielsweise in Form von Sichtschatten auftreten.
VIS-All® Straße unter- scheidet entsprechend H ViSt in kritische und unkritische Sichtschatten und ermöglicht durch Anzeigen der unterbrochenen Sichtstrahlen eine effiziente Optimierung der Trasse.

 

Mit Hilfe eines integrierten Players ist eine Befahrung der Trasse möglich.

Das Perspektivbild kann zwischen normierter und nahezu fotorealistischer Darstellung individuell angepasst werden.

Der Planer kann die Parameter für die Sichtschattenberechnung variieren und so z.B. die Aughöhe von Pkw- auf Lkw-Höhe anheben.

Prüfoptionen  Protokolloptionen

 

VIS-All® Straße prüft das Auftreten von verdeckten Kurvenbeginnen. Mit Hilfe von Platzhaltern, welche die relevanten Stationen markieren, kann der Planer den verdeckten Kurvenbeginn genau untersuchen, um die Umtrassierung effizient vorzunehmen.

Nach erfolgter Prüfung können die Defizite in Form eines Protokolls tabellarisch und in Diagrammform ausgegeben werden.

Zur Bestellung einer kostenlosen Testversion nutzen Sie bitte unser Kontaktformular

 

Die H ViSt  können Sie beim FGSV -Verlag anfordern:   alt
 

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